Funksjoner: 1、Bruksområde: Med et design basert på et kretskort med fire terminaler (hannpinner), kobles plug-in-relésystemet enkelt til en hvilken som helst TIPM 7 fuze-boks for å teste og omgå et defekt drivstoffpumperelé ved å bruke tilgjengelig strøm fra M37-gasssporet og K4-reléet. 2、Enkel å betjene: Det er ikke nødvendig å kutte seleledninger, fjerne TIPM, besøke forhandleren eller omprogrammere TIPM. Følgende elektriske tilkoblinger til kjøretøyets gassåpninger brukes: Kjør startsignal (M37), drivstoffpumpereléutgang (M25 på baksiden) og effekt til drivstoffpumpen (M25 på nærsiden). 3, Kraftig funksjon: Den forenklede versjonen av TIPM plug-in-relésystemet gir samme funksjonalitet for å omgå det defekte drivstoffpumpereléet for å fortsette normal drift, teste drivstoffpumpereléet, gi LED-tilbakemelding for startsignalet og indikere når drivstoffpumpen skal drives. 4、Fjernstart: Bruk av fjernstart vil deaktivere strømforsyningen i visse områder av kjøretøyet, noe som gir høyere batterispenning under startprosessen, og drivstoffpumpereléet yter bedre ved høyere spenninger. Kjøretøyet kan starte normalt i varme måneder, men kan ikke starte i kalde måneder. 5、Rask installasjon: Installasjon krever ingen spesielle ferdigheter og kan utføres på 5 minutter uten nedetid for kjøretøyet. Når systemet er installert, vil kjøretøyets drivstoffpumpe gi overlegen ytelse. Spesifikasjon: Varetype: Plugg inn relésystem Materiale: Plast Montering: Egnet for by og land 2008-2016 Passer til Grand Caravan 2008-2020 Fit for Journey 2009-2010 Passer for Grand Cherokee 2011-2013 Fit for Liberty 2007-2012 Passer til Lancia Voyager 2012-2014 Passer for 1500, 2500, 3500 2011-2012 Passer for C/V 2012-2014 Karakteristisk: Omgå det defekte drivstoffpumpereléet for å holde deg på veien og kjøre som du vanligvis gjør Forhindrer at defekte drivstoffpumpereléer tømmer batteriet Vil gi strøm til drivstoffpumpen din hvis det defekte drivstoffpumpereléet ikke kan Test ditt eksisterende defekte drivstoffpumperelé med LED-tilbakemelding for å finne ut om det er defekt LED-tilbakemelding indikerer kjøre- eller startsignal og strøm til drivstoffpumpen Passer til en TIPM 7-stil fuze-boks Under TIPM-lokket når det er lukket Ingen funksjonelle begrensninger Ingen kaldstartproblemer Du trenger ikke å kutte seleledninger, fjerne TIPM eller omprogrammere TIPM. Ingen programmering eller dyre forhandlerbesøk Reduserte kostnader sammenlignet med andre løsninger som brukt TIPM, reparert TIPM eller eksternt relé Full OEM-funksjonalitet for fjernstart 5 minutters installasjon. Installasjon krever ingen spesielle ferdigheter Symptombeskrivelse av feil på drivstoffpumperelé: Flere startforsøk kan oftest forekomme når kjøretøyet er kaldt om morgenen. Problemet forverres over tid og kan til slutt ikke initieres i det hele tatt. Kjøretøyet oppfører seg som om det er tomt for bensin. På grunn av at drivstoffpumpereléet sitter fast i lukket åpen stilling, er det uforklarlig batteriforbruk. Hvis du lytter bakfra etter at kjøretøyet er slått av, kan du høre drivstoffpumpen gå. Selv om et nytt batteri eller drivstoffpumpe er installert, kan batteriforbruket fortsatt forekomme. Hvis kjøretøyet stopper under kjøring, kan du bare skyve til du stopper. Denne situasjonen er noen ganger relatert til drivstoffpumpereléet, men det kan også skyldes problemer med termisk ekspansjon inne i TIPM eller andre elektriske komponenter. Kjøretøyet kan ikke starte, det ser ut til å være tom for bensin. Å hoppe kjøretøyet kan løse startproblemet, ettersom drivstoffpumpereléet yter bedre ved høyere spenninger. Når du starter kjøretøyet, er du avhengig av en batterispenning på ca. 12,50 VDC. Hvis du starter fra et annet kjøretøy i bevegelse, vil du bruke en spenning på nesten 14.0 VDC på kjøretøyet fordi AC-generatoren sender ut en høyere spenning. Pakke liste: 1 x plugg inn relésystem 1 x ledningsnett (tilfeldig farge)