Varetype: Elektrisk motor Materiale: Karbonstål Formål: Industriell motorstyring, girkasse og overføringsanledninger Trinn vinkel: 1.8 Spenning: Bestemmes av den utstyrte sjåføren, ingen fast spenning Strøm: 4A Holder Torsjon: 3.2N.m Motstand: 0,7 Induktans: 1,8 mH/fase Lengde: Ca. 86 mm / 3,4 tommer Antall utsalgssteder: 4 Akseltype: Fresing av enkelt flatt bord Trinnvinkelnøyaktighet: 5 % (fullt trinn) Motstandsnøyaktighet: 10 % (20) Induktans nøyaktighet: 20% (1KHZ) Temperaturøkning: 80 maksimum (nominell strøm, 2-faset strøm) Omgivelsestemperatur: -20 ~ + 50 Isolasjonsmotstand: 100M min, 500VDC Tåler spenning: 500VAC i ett minutt Radiell klaring: 0,02 mm maksimum (450 g belastning) Aksial klaring: 0,08 mm maksimalt (450 g belastning) Maksimal radiell belastning: 75N (20 mm fra flensoverflaten) Maksimal aksial belastning: 15N Pakke liste 1 x elektrisk motor 1.Når du kobler motoren til sjåføren, må du ikke koble til feil fase.2.På grunn av forskjellige kjøreforhold kan motoren ha åpenbar varmeutvikling. Motorens overflatetemperatur får ikke overskride 85C under drift.3.Når du installerer motoren, må du passe på å bruke frontdekselet på motoren for plassering, og ta hensyn til toleransene for å sikre motorakselens og lastens konsentrisitet. 1Importerte høykvalitets motorstålplater, lagre laget av tysk teknologi, lav selvinduktans, god respons. 2Produktet kan kobles direkte til lasten og kjøres med lav hastighet i en tilstand nær en låst rotor uten girreduksjon. 3Den indre rotoren tar i bruk tysk teknologi, og overflaten er belagt med importert rotorlim for å forhindre grader på overflaten etter oksidasjon og sliping av karbonstål, noe som resulterer i økt motorstøy. 4Front- og bakdekslene er perfekt tilkoblet, kroppen er svart elektroforese, highend atmosfære, og karosseristørrelsen er standard. 5Rask start og stopp, hyppig rotasjon forover og bakover, presis kontroll, antall pulser bestemmer motorposisjonen.