Du kan sammenligne kjøreytelsen til disse ikke-L298-motordriverbrikkene. Disse driverne fokuserer på strøm og effektivitet, noe som effektivt kan forbedre motorkraften og batterilevetiden. Tåler høy strømoverbelastning, maksimal strøm kan nå 30A Denne driveren har også en funksjon, som raskt kan stoppe motoren, den er rask, effekten er åpenbar, og det er enkelt å implementere denne funksjonen Denne driveren bruker en komplett to-halv-bro-driverbrikke + lav-motstand N-kanals MOSFET-komponenter. Parkeringsbrems: DIR = X PWM = 0 (X er hvilken som helst tilstand) Motor forover: DIR = 1 PWM = PWM Den pålitelige kjøremodusen til hele to-halv-bro-driverbrikken er tatt i bruk for å minimere svitsjetapet til MOSFET. Forbedre strømutnyttelsen. MOSFET-driverbrikken kommer med maskinvarefunksjon og strømtilbakemelding. Denne driverbrikken er en utmerket integrert laveffektløsning som kan koordineres med andre komplekse problemer i halvbro kraftmarginløsninger og supplere kjøreproblemet. N-kanals MOSFET bruker IRF3205 MOSFET, bruker to dedikerte halvbrodriverbrikker, og bruker boostkondensatorer på toppen av røret, slik at MOSFET-kanalen med tilstrekkelig drivspenning på røret raskt kan åpnes, noe som øker motorakselerasjonskrumningen, og kan også raskt bremse motoren. Dette gjør at bilen kan starte raskt og også raskt slå seg av. Driveren kan operere med en driftssyklus på 0-99%, og tilstrekkelig motordrivspenning kan oppnås gjennom PWM-modulering. Motorreversering: DIR = 0 PWM = PWM POWER kobles til den positive polen til strømforsyningen, og GND kobles til den negative polen til strømforsyningen. Koble til to motorer MOTOR1 og MOTOR2 Motor og strømtilkobling Nominell strøm: 10A Nominell voltage: 3V-36V strøm: 30A Farge: Grønn og svart Materiale: PCB Pakkens innhold: 1 x dobbelt motor drivermodulkort Bare ovennevnte pakkeinnhold, andre produkter er ikke inkludert. OBS: Lysrefleksjon og forskjellige skjermer kan føre til at fargen på elementet på bildet er litt annerledes enn den ekte varen. Målefeilen er +/- 1-3 cm.